<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- generator="استوديو خبر (سيستم جامع انتشار خبر و اتوماسيون هيئت تحريريه) نسخه 3.0" -->
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
    <channel>
        <title>نفت ما - پربيننده ترين عناوين پالایش :: نسخه کامل</title>
        <description><![CDATA[تهیه شده توسط  نفت ما]]></description>
        <link>https://www.naftema.com/refinement</link>
        <lastBuildDate>Mon, 15 Jun 2026 15:34:48 GMT</lastBuildDate>
        <generator>استوديو خبر (سيستم جامع انتشار خبر و اتوماسيون هيئت تحريريه) نسخه 3.0</generator>
        <image>
            <url>https://www.naftema.com/skins/default/fa/normal/ch01_newsfeed_logo.gif</url>
            <title>نفت ما - پربيننده ترين عناوين پالایش :: نسخه کامل</title>
            <link>https://www.naftema.com/refinement</link>
            <width>100</width>
            <height>70</height>
            <description><![CDATA[تهیه شده توسط  نفت ما]]></description>
        </image>
        <language>fa</language>
        <copyright>نقل و نشر مطالب با ذکر نام  نفت ما آزاد است.</copyright>
        <pubDate>Mon, 15 Jun 2026 15:34:48 GMT</pubDate>
        <category>پالایش</category>
        <ttl>60</ttl>
        <atom:link href="https://www.naftema.com/rssew.smj6zj6ss1rhx2k4m..9ji9bn.jbgjzqg.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
        <item>
            <title>صنعت روانکار مبهوت از یک سال عملکرد رویایی در نفت پارس </title>
            <link>https://www.naftema.com/news/185195/صنعت-روانکار-مبهوت-یک-سال-عملکرد-رویایی-نفت-پارس</link>
            <description><![CDATA[
شنبه ۲۳ خرداد ۱۴۰۵ مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت نفت پارس با حضور بیش از ۸۶ درصد سهامداران برگزار شد.
&nbsp;
پاداش بالاترین میزان سود خالص تاریخی سهامداران وفادار

نفت پارس در سال مالی ۱۴۰۴، رکورد سود خالص از محل عملیات اصلی شرکت را با ۱۲۵ درصد افزایش نسبت به سال ۱۴۰۳ و رقمی معادل ۴.۵ همت، ثبت نمود. همچنین شنفت توانست رکورد بیشترین میزان سود خالص از ابتدای تاسیس، با رقم ۶.۵ همت وافزایش ۷۴ درصدی نسبت به سال مالی ۱۴۰۳ را نشان دهد. سهامداران نفت پارس در پایان مجمع سالیانه با تصویب تقسیم سود ۸۵ درصدی، معادل ۵.۵ همت از سود خالص را به&zwnj; صورت نقدی دریافت کردند. بر این اساس با افزایش ۹۵درصدی سود نقدی نسبت به سال گذشته، مبلغ ۲۱۰۰ ریال به ازای هر سهم اختصاص یافت تا پاداش وفاداری سهامداران در سالی که شرکت به بالاترین میزان سود خالص تاریخی خود رسید، پرداخت شود.
&nbsp;
تداوم رکوردشکنی تولید&nbsp;
در سال ۱۴۰۴ علی رغم دشواریها، جنگ دوازده روزه و جنگ رمضان و ناترازی انرژی در سطح کشور، نفت پارس توانست با هوشمندی و مدیریت پیش بینی، اهداف برنامه ریزی شده را تحقق بخشد و مجددا رکورد تولید خود را بشکند. به گونه ای که تولید محصولات روغن های موتوری در سال ۱۴۰۴ با افزایش ۱۱ درصد به رقم ۱۱۲،۶۹۲ متر مکعب رسیده و تولید انواع محصولات، با افزایش ۱.۲ درصدی و مقدار ۴۳۱.۶ هزار مترمکعب در سال ۱۴۰۴ ثبت گردید و میزان فروش مقداری روغن نهایی داخلی &nbsp;شرکت با رشد۶.۷درصد به عدد ۱۴۳ میلیون لیتر رسید.

&nbsp;عملکرد سال ۱۴۰۴؛ بهره&zwnj;برداری از پروژه&zwnj;های High Tech

رامین پرتوی، مدیرعامل شرکت نفت پارس، گزارش عملکرد یک&zwnj;ساله این شرکت را به سهامداران ارائه و ضمن تشریح دستاوردهای شرکت در سال مالی گذشته، اقدامات و پروژه های انجام شده و طرح&zwnj;هاي دردست اجرا و توسعه ای را برشمرد و چالش های پیش رو شرکت و صنعت روانکار را در شرایط کنونی بیان نمودند.
سال ۱۴۰۴ را می&zwnj;توان سال شکوفایی فنی &laquo;شنفت&raquo; دانست. بهره&zwnj;برداری از چندین پروژه کلیدی و راهبردی، ضمن ارتقای توان رقابتی شرکت، &laquo;شنفت&raquo; را در مسیر تحقق اهداف توسعه پایدار و دستیابی به افق&zwnj;های نوین رشد و بهره&zwnj;وری قرار داده است:
&bull; افزایش ۴ برابری ظرفیت تولید محصولات با فناوری بالا (High Tech)
&bull; اجرای طرح&zwnj;های مدیریت سبز و کاهش مصرف منابع
&bull; حرکت به سمت خودکفایی انرژی با احداث نیروگاه خورشیدی ۷۴۰ کیلوواتی به&zwnj;منظور کاهش وابستگی به شبکه سراسری و مدیریت ریسک قطعی برق
&bull; بهره برداری از پروژه تولید روغنهایی با سطح کیفی بالا در شرکت پالایش نفت پایا
&nbsp;
میدان نبرد با هزینه&zwnj;ها و ناترازی&zwnj;ها

مدیریت شرکت هوشمندانه و با شفافیت چالش&zwnj;های سال ۱۴۰۵ را در دو سطح داخلی و بین&zwnj;المللی دسته&zwnj;بندی کرد:
&bull;فشارهای بین&zwnj;المللی شامل افزایش ریسک تأمین مواد اولیه وارداتی، رشد هزینه حمل&zwnj;ونقل و عدم پوشش بیمه&zwnj;ای محموله&zwnj;ها به دلیل شرایط منطقه و تنگناهای اقتصادی از جمله افزایش ۶۰ درصدی قیمت جهانی مواد افزودنی
محدودیت در ثبت سفارش و تخصیص ارز و تداوم سیاست قیمت&zwnj;گذاری دستوری که برخی محصولات را به حاشیه زیان برده است و ناترازی برق و گاز و کمبود آب که همچنان یکی از مهم&zwnj;ترین موانع تولید پایدار محسوب می&zwnj;شود

&nbsp;برنامه&zwnj;های سال ۱۴۰۵ &laquo;شنفت&raquo; از یک تحول ساختاری حکایت دارد:

&bull;پروژه Deoiling با هدف تکمیل زنجیره ارزش و تبدیل اسلک&zwnj;واکس به پارافین مرغوب (Fully Refined) که می&zwnj;تواند حاشیه سود ناخالص را افزایش دهد.
&bull;به&zwnj;کارگیری هوش مصنوعی در راهبری فرآیندها و بومی&zwnj;سازی تأمین ادتیوها (مواد افزودنی) برای کاهش وابستگی ارزی
&bull;توسعه زیرساخت&zwnj;های لجستیکی از طریق احداث ایستگاه اختصاصی راه&zwnj;آهن در مجاورت پالایشگاه و اتصال به شبکه ریلی کشور برای کاهش هزینه&zwnj;های حمل&zwnj;ونقل
&bull;توسعه زیرساخت انرژی با اجرای فاز دوم نیروگاه خورشیدی و بهره&zwnj;برداری از نیروگاه دیزلی ۴.۴ مگاواتی برای عبور از پیک مصرف تابستان]]></description>
            <category>پالایش</category>
            <pubDate>Mon, 15 Jun 2026 04:15:00 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftema.com/news/185195/صنعت-روانکار-مبهوت-یک-سال-عملکرد-رویایی-نفت-پارس</guid>
            <enclosure url="https://www.naftema.com/images/docs/000185/n00185195-b.jpg" length="222625" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>سهمیه بنزین تغییر می‌کند؟</title>
            <link>https://www.naftema.com/news/185243/سهمیه-بنزین-تغییر-می-کند</link>
            <description><![CDATA[نماینده مردم هرمزگان در مجلس با انتقاد از صف&zwnj;های طولانی بنزین در گرمای بالای ۴۵ درجه، خواستار بازنگری در سهمیه سوخت استان&zwnj;های گرمسیری بر مبنای &laquo;عدالت اقلیمی&raquo; و افزایش کارت&zwnj;های آزاد جایگاه&zwnj;ها شد.
&nbsp;فاطمه جراره، نماینده مردم بندرعباس، قشم، حاجی&zwnj;آباد، بندرخمیر و ابوموسی در مجلس شورای اسلامی، با اشاره به مشکلات اخیر تأمین سوخت و ازدحام در جایگاه&zwnj;های عرضه بنزین، اظهار کرد: صف&zwnj;های طولانی سوخت در روز&zwnj;های اخیر به یکی از مهم&zwnj;ترین دغدغه&zwnj;های مردم استان تبدیل شده و این وضعیت فراتر از یک مشکل خدماتی، به مطالبه&zwnj;ای عمومی در حوزه عدالت و توزیع امکانات تبدیل شده است.
&nbsp;
وی با بیان اینکه طی روز&zwnj;های گذشته از نزدیک در میان مردم و جایگاه&zwnj;های سوخت حضور یافته است، افزود: گلایه&zwnj;های شهروندان نسبت به شرایط موجود کاملاً قابل درک است و به همین منظور، پس از پیگیری موضوع در سطح استان، مطالبات مردم هرمزگان در نشستی با معاون وزیر نفت به صورت مستقیم مطرح و پیگیری شد.
نماینده مردم هرمزگان در مجلس با تأکید بر اینکه مسئولان و مردم شرایط خاص کشور و ناترازی سوخت را درک می&zwnj;کنند، تصریح کرد: مسئله اصلی، نحوه توزیع تبعات این ناترازی است. اگر قرار است محدودیت&zwnj;هایی اعمال شود، باید بر اساس عدالت و متناسب با شرایط استان&zwnj;ها باشد.
&nbsp;
جراره ادامه داد: پذیرفتنی نیست مردمی که در شرایط دمای بالای ۴۵ درجه و رطوبت سنگین زندگی می&zwnj;کنند، برای دریافت سوخت ساعت&zwnj;ها در صف بمانند، در حالی که در بسیاری از مناطق کشور چنین مشکلاتی وجود ندارد. در هرمزگان استفاده از کولر خودرو یک ضرورت است و نه یک انتخاب، ضمن اینکه ضعف زیرساخت&zwnj;های حمل&zwnj;ونقل عمومی و فاصله زیاد میان مراکز سکونتی و صنعتی، وابستگی مردم به خودرو&zwnj;های شخصی را افزایش داده است.
&nbsp;
وی با اشاره به ضرورت بازنگری در سیاست&zwnj;های تخصیص سوخت گفت: سهمیه&zwnj;بندی سوخت باید مبتنی بر شاخص&zwnj;های اقلیمی، شرایط جغرافیایی و نیاز&zwnj;های واقعی مناطق مختلف کشور باشد و نمی&zwnj;توان استان&zwnj;های گرمسیری را با استان&zwnj;های دارای آب&zwnj;وهوای معتدل در یک سطح قرار داد.
نماینده مردم هرمزگان در مجلس همچنین برخی ادعا&zwnj;ها درباره نقش گسترده مردم استان در قاچاق سوخت را نادرست دانست و اظهار کرد: براساس گزارش&zwnj;های رسمی و ارزیابی&zwnj;های دستگاه&zwnj;های مسئول، تعمیم موضوع قاچاق به عموم مردم هرمزگان منصفانه نیست و نباید به بهانه مقابله با تخلفات محدود، اکثریت مردم با محدودیت&zwnj;های گسترده مواجه شوند.
وی افزود: هرمزگان قطب تولید انرژی کشور است و بخش قابل توجهی از بنزین کشور در پالایشگاه ستاره خلیج فارس تولید می&zwnj;شود. مردم استان علاوه بر تحمل پیامد&zwnj;های زیست&zwnj;محیطی صنایع بزرگ، انتظار دارند از خدمات و امکانات متناسب با این جایگاه نیز بهره&zwnj;مند شوند.
جراره با انتقاد از کاهش دسترسی مردم به کارت&zwnj;های آزاد جایگاه&zwnj;ها، خواستار اتخاذ تدابیر فوری برای مدیریت شرایط موجود شد و گفت: افزایش تعداد کارت&zwnj;های آزاد در جایگاه&zwnj;ها، اختصاص سهمیه آزاد به کارت&zwnj;های شخصی، توزیع کارت&zwnj;های اضطراری و تعریف سهمیه شناور برای مشاغل پرتردد از جمله اقداماتی است که می&zwnj;تواند در کوتاه&zwnj;مدت بخشی از مشکلات مردم را کاهش دهد.
وی همچنین استفاده از ظرفیت جایگاه&zwnj;های سیار سوخت را یکی دیگر از راهکار&zwnj;های مؤثر برای کاهش ازدحام در جایگاه&zwnj;ها دانست و تأکید کرد: در کنار اقدامات فوری، ضروری است سیاست&zwnj;های تخصیص سوخت در استان&zwnj;های گرمسیری با رویکرد &laquo;عدالت اقلیمی&raquo; مورد بازنگری قرار گیرد.
نماینده مردم هرمزگان در مجلس شورای اسلامی در پایان با اشاره به همراهی و هم&zwnj;افزایی مسئولان استان در پیگیری این مطالبه، خاطرنشان کرد: نماینده ولی&zwnj;فقیه در هرمزگان، استاندار و مجمع نمایندگان استان بر ضرورت حل این مسئله اتفاق&zwnj;نظر دارند و این مطالبه تا دستیابی به نتیجه مطلوب از طریق مجلس و دستگاه&zwnj;های اجرایی ذی&zwnj;ربط با جدیت دنبال خواهد شد.
منبع:تسنیم&nbsp;]]></description>
            <category>پالایش</category>
            <pubDate>Mon, 15 Jun 2026 10:56:33 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftema.com/news/185243/سهمیه-بنزین-تغییر-می-کند</guid>
            <enclosure url="https://www.naftema.com/images/docs/000185/n00185243-b.jpg" length="139832" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>بررسی طرح انتقال یارانه سوخت به کارت بانکی در مجلس</title>
            <link>https://www.naftema.com/news/185253/بررسی-طرح-انتقال-یارانه-سوخت-کارت-بانکی-مجلس</link>
            <description><![CDATA[
سیداسماعیل حسینی در تشریح جلسه روز یکشنبه (۲۴ خردادماه) کمیسیون انرژی مجلس، گفت: این جلسه با حضور رئیس و اعضای کمیسیون انرژی، معاونان وزارتخانه&zwnj;های اقتصاد، نیرو و نفت، همچنین مسئولان سازمان بهینه&zwnj;سازی و مدیریت راهبردی انرژی، سازمان برنامه و بودجه و کارشناسان مرکز پژوهش&zwnj;های مجلس برگزار شد.

وی با بیان اینکه محور اصلی نشست، بررسی روند اجرای طرح انتقال یارانه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی بود،خاطرنشان کرد: مدیران وزارت امور اقتصادی و دارایی به&zwnj;عنوان متولی اصلی این طرح، گزارش کاملی از شیوه اجرای آن ارائه کردند و به سؤالات و ابهامات نمایندگان به عنوان وکلای مردم پاسخ دادند.

حسینی افزود: در این جلسه اعضای کمیسیون بر ضرورت اطلاع&zwnj;رسانی دقیق، شفاف و مستمر به مردم از طریق تلویزیون و سایر رسانه&zwnj;ها، پیش از آغاز و همچنین در مدت اجرای آزمایشی طرح در برخی جایگاه&zwnj;های سوخت تأکید کردند.

نماینده مردم شیراز در مجلس با اشاره به توضیحات ارائه&zwnj;شده از سوی دستگاه&zwnj;های اجرایی،مطرح کرد: طبق گزارش ارائه&zwnj;شده، اجرای آزمایشی طرح انتقال یارانه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی از تیرماه سال جاری در تعدادی از جایگاه&zwnj;های عرضه سوخت آغاز می&zwnj;شود. این طرح گامی مهم در جهت هوشمندسازی نظام توزیع سوخت، افزایش شفافیت و کاهش قاچاق سوخت ارزیابی شده است.

وی با اشاره به پیشینه قانونی این طرح،یادآور شد: انتقال یارانه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی پیش&zwnj;تر در قانون بودجه سال ۱۴۰۴ پیش&zwnj;بینی و تصویب شده بود و در قانون بودجه سال ۱۴۰۵ نیز مجدداً مورد تأکید قرار گرفت. همچنین در قانون بودجه ۱۴۰۵ صدور صورتحساب الکترونیک برای هر فروش سوخت در جایگاه&zwnj;ها نیز به این طرح اضافه شده است.

حسینی تصریح کرد: بر اساس توضیحات ارائه&zwnj;شده در جلسه، سهمیه سوخت و همچنین قیمت سوخت بدون تغییر باقی می&zwnj;ماند و اجرای این طرح هیچ تغییری در میزان سهمیه یا قیمت سوخت ایجاد نخواهد کرد.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس در پایان با اشاره به بررسی&zwnj;ها و اصلاحات انجام&zwnj;شده بر طرح، تصریح کرد: بر اساس تصمیم رئیس کمیسیون انرژی، کارگروهی ویژه به سرپرستی مالک شریعتی تشکیل شده است تا به&zwnj;صورت هفتگی وضعیت اجرای طرح، چالش&zwnj;ها، نواقص احتمالی و روند پیشرفت کار را بررسی کرده و گزارش آن را به کمیسیون انرژی ارائه کند.


منبع:ایلنا&nbsp;]]></description>
            <category>پالایش</category>
            <pubDate>Mon, 15 Jun 2026 15:05:54 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftema.com/news/185253/بررسی-طرح-انتقال-یارانه-سوخت-کارت-بانکی-مجلس</guid>
            <enclosure url="https://www.naftema.com/images/docs/000185/n00185253-b.jpg" length="153064" type="image/jpeg"/>
        </item>
    </channel>
</rss>
