<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- generator="استوديو خبر (سيستم جامع انتشار خبر و اتوماسيون هيئت تحريريه) نسخه 3.0" -->
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
    <channel>
        <title>نفت ما - آخرين عناوين پالایش :: نسخه کامل</title>
        <description><![CDATA[تهیه شده توسط  نفت ما]]></description>
        <link>https://www.naftema.com/refinement</link>
        <lastBuildDate>Sat, 13 Jun 2026 06:34:23 GMT</lastBuildDate>
        <generator>استوديو خبر (سيستم جامع انتشار خبر و اتوماسيون هيئت تحريريه) نسخه 3.0</generator>
        <image>
            <url>https://www.naftema.com/skins/default/fa/normal/ch01_newsfeed_logo.gif</url>
            <title>نفت ما - آخرين عناوين پالایش :: نسخه کامل</title>
            <link>https://www.naftema.com/refinement</link>
            <width>100</width>
            <height>70</height>
            <description><![CDATA[تهیه شده توسط  نفت ما]]></description>
        </image>
        <language>fa</language>
        <copyright>نقل و نشر مطالب با ذکر نام  نفت ما آزاد است.</copyright>
        <pubDate>Sat, 13 Jun 2026 06:34:23 GMT</pubDate>
        <category>پالایش</category>
        <ttl>60</ttl>
        <atom:link href="https://www.naftema.com/rssj8.12u9vuk119bqtw25g..suzsfi.uf4uvl4.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
        <item>
            <title>کشف نفت‌گاز قاچاق در مسجدسلیمان</title>
            <link>https://www.naftema.com/news/185067/کشف-نفت-گاز-قاچاق-مسجدسلیمان</link>
            <description><![CDATA[مدیر شرکت ملی پخش فرآورده&zwnj;های نفتی منطقه اهواز از کشف ۱۸ هزار و ۴۹۸ لیتر نفت&zwnj;گاز قاچاق در شهرستان مسجدسلیمان خبر داد.
&nbsp; پرویز ایدون گفت: با پیگیری ها و تلاش دستگاه&zwnj;های امنیتی استان و همکاری عملیاتی کارکنان شرکت ملی پخش فرآورده&zwnj;های نفتی ناحیه مسجدسلیمان، یک محموله سوخت قاچاق(نفتگاز) به مقدار ۱۸ هزار و ۴۹۸ لیتر کشف و ضبط شد.&nbsp;
وی افزود: این عملیات که در راستای صیانت از منابع ملی و مبارزه با عرضه خارج از شبکه سوخت صورت گرفت، منجر به شناسایی و توقیف فرآورده&zwnj;ای شد که با مدارک جعلی بارگیری شده بود.
ایدون تصریح کرد: در ادامه پس از طی مراحل قانونی این محموله جهت صیانت از حقوق شهروندان، به انبار نفت نظامیه اهواز منتقل و در تأسیسات این انبار تخلیه گردید.&nbsp;
وی ضمن قدردانی از تعامل سازنده دستگاه&zwnj;های امنیتی استان، بر ادامه نظارت&zwnj;های سخت&zwnj;گیرانه جهت جلوگیری از قاچاق سرمایه&zwnj;های ملی در تمامی نواحی تحت پوشش تاکید کرد.
منبع:خبرگزاری صدا و سیما&nbsp;]]></description>
            <category>پالایش</category>
            <pubDate>Sat, 13 Jun 2026 06:10:43 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftema.com/news/185067/کشف-نفت-گاز-قاچاق-مسجدسلیمان</guid>
            <enclosure url="https://www.naftema.com/images/docs/000185/n00185067-b.jpg" length="158881" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>سوخت‌گیری با کارت بانکی عملیاتی شد</title>
            <link>https://www.naftema.com/news/185005/سوخت-گیری-کارت-بانکی-عملیاتی</link>
            <description><![CDATA[معاون سیاست&zwnj;گذاری سازمان بهینه&zwnj;سازی گفت: طرح سوخت&zwnj;گیری با کارت بانکی تیرماه امسال به صورت پایلوت آغاز می&zwnj;شود.
&nbsp; یاسر میرزایی معاون سیاست گذاری سازمان بهینه سازی درباره زمان آغاز سوخت&zwnj;گیری با کارت بانکی گفت: قرار است از تیر در چند جایگاه این طرح به صورت پایلوت اجرایی شود.
&nbsp;میرزایی همچنین در ادامه افزود: درحال حاضر به&zwnj;علت استفاده از کارت جایگاه در روند سوخت&zwnj;گیری امکان نظارت بر اینکه چه کسی چقدر سوخت استفاده کرده وجود ندارد، اما در روش سوخت&zwnj;گیری با کارت بانکی، استفاده از کارت اضطراری جایگاه صفر و این مشکل حل می&zwnj;شود.
معاون سیاست&zwnj;گذاری سازمان بهینه&zwnj;سازی درخصوص نحوه اجرایی شدن این طرح گفت: سهمیه سوخت هر شخص بر روی کارت بانکی وی تعریف می&zwnj;شود و هر فرد در هر مراجعه به جایگاه، براساس سهمیه سوختی که روی حساب بانکی اش مشخص است و میزان سوخت گیری که انجام داده، هزینه را توسط کارت بانکی حساب می&zwnj;کند.
وی افزود: استفاده از کارت بانکی برای سوخت گیری به مردم کمک می&zwnj;کند از طریق برنامه های تلفن همراه و برخط از شرایط سهمیه سوخت خود اطلاع داشته باشند.
یاسر میرزایی که مهمان برنامه میزاقتصاد بود اعلام کرد: طرح استفاده از کارت بانکی برای سوخت گیری از تیرماه به صورت آزمایشی در چند جایگاه اجرایی می&zwnj;شود.&nbsp; &nbsp;
طبق گفته معاون سیاست گذاری سازمان بهینه سازی با اجرایی شدن این شیوه سوخت گیری، استفاده از کارت سوخت جایگاه صفر و قاچاق سوخت نیز کاهش پیدا می&zwnj;کند.
زیرساخت&zwnj;ها وجود دارد
در این برنامه همچنین هادی محضرنیا، مجری طرح انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی در وزارت اقتصاد گفت: زیرساخت شبکه بانکی لازم برای اجرایی شدن این طرح در کشور وجود دارد.
محضرنیا در پاسخ به این سوال که اگر شبکه بانکی کشور دچار مشکل شود، آیا چالشی در سوخت گیری به وجود می&zwnj;آید، گفت: حتی اگر در شبکه بانکی کشور اختلالی ایجاد شود، سوخت گیری مشکلی نخواهد داشت؛ فقط مردم باید هزینه سوخت را به صورت نقد پرداخت کنند.&nbsp;
مجری طرح انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی همچنین گفت: سوخت گیری با استفاده از کارت بانکی تغییری در قیمت و سهمیه ندارد.
براساس قانون برنامه و بودجه سال ۱۴۰۵، تا پایان امسال سوخت گیری با استفاده از کارت بانکی باید ۱۰۰ درصد در کشور اجریی شود.
منبع:تسنیم&nbsp;]]></description>
            <category>پالایش</category>
            <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 05:47:14 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftema.com/news/185005/سوخت-گیری-کارت-بانکی-عملیاتی</guid>
            <enclosure url="https://www.naftema.com/images/docs/000185/n00185005-b.jpg" length="230043" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>بازی دو سر سود چین از یک کمبود جهان‌گیر</title>
            <link>https://www.naftema.com/report/184924/بازی-دو-سر-سود-چین-یک-کمبود-جهان-گیر</link>
            <description><![CDATA[به گزارش &laquo;نفت ما&raquo;، تنگه هرمز به عنوان یکی از مهم&zwnj;ترین گلوگاه&zwnj;های انرژی جهان، مسیر عبور بخش قابل توجهی از تجارت جهانی نفت و فرآورده&zwnj;های نفتی از جمله سوخت جت است؛ به&zwnj;طوری که حدود ۲۰ درصد از جریان جهانی نفت و بخش مهمی از زنجیره سوخت هوانوردی از این مسیر تأمین می&zwnj;شود.
در پی تنش&zwnj;&lrm;های اخیر در منطقه خاورمیانه و بسته شدن این آبراه، تأمین سوخت هوانوردی با چالش&zwnj;هایی در عرضه به ویژه در برخی مناطق از جمله اروپا، سواحل غربی ایالات متحده و بخش&zwnj;هایی از آسیا مواجه شده است. در چنین شرایطی، توجه دولت&zwnj;ها و بازیگران صنعت هوانوردی بیش از گذشته به سمت سوخت پایدار هوانوردی (Sustainable Aviation Fuel - SAF) جلب شده است؛ سوختی که اگرچه پدیده&zwnj;ای تازه در این صنعت نیست، اما اکنون علاوه بر کارکرد زیست&zwnj;محیطی، به&zwnj;عنوان ابزاری در راستای کاهش وابستگی به سوخت&zwnj;های فسیلی مطرح شده است.

SAF در مقایسه با سوخت جت متعارف، براساس نوع خوراک و فرایند تولید، می&zwnj;تواند در طول چرخه عمر خود تا حدود ۸۰ درصد از انتشار گازهای گلخانه&zwnj;ای را کاهش دهد. انجمن بین&zwnj;المللی حمل&zwnj;ونقل هوایی (IATA) نیز برآورد کرده است که این سوخت می&zwnj;تواند نقشی تعیین&zwnj;کننده در تحقق حدود ۶۵ درصد از اهداف کربن&zwnj;زدایی صنعت هوانوردی ایفا کند.

&nbsp;

وقتی پسماند کالای استراتژیک می&zwnj;شود&nbsp;

&nbsp;

با این حال، SAF در وضعیت فعلی هنوز یک جایگزین کامل و فوری برای سوخت جت مبتنی بر نفت خام نیست و در بیشتر موارد به&zwnj;صورت ترکیبی با سوخت متعارف مورد استفاده قرار می&zwnj;گیرد. به بیان دیگر، اهمیت این سوخت در کوتاه&zwnj;مدت بیشتر در تنوع&zwnj;بخشی به سبد تأمین و افزایش تاب&zwnj;آوری زنجیره عرضه است و نه جایگزینی کامل با سوخت&zwnj;های فسیلی.

یکی از اصلی&zwnj;ترین چالش&zwnj;های توسعه SAF، محدودیت مواد اولیه و خوراک تولید آن است. در حال حاضر بخش مهمی از تولید این سوخت بر پایه روغن&zwnj;های خوراکی مصرف&zwnj;شده (UCO)، چربی&zwnj;های حیوانی، ضایعات کشاورزی، چوب و پسماندهای شهری انجام می&zwnj;شود. SAF می&zwnj;تواند از مسیرهای فناورانه متنوع&zwnj;تری از جمله سوخت&zwnj;های حاصل از ضایعات لیگنوسلولزی، فرایند &laquo;الکل به جت&raquo; و نیز سوخت&zwnj;های مصنوعی یا e-fuels نیز تولید شود.

با این حال، این منابع به&zwnj;شدت محدودند و همین محدودیت باعث شده پسماندهایی که تا چندی پیش پسماندی کم&zwnj;اهمیت و ارزان تلقی می&zwnj;شدند، اکنون به مواد اولیه&zwnj;ای استراتژیک و موضوع رقابت جهانی تبدیل شوند.

&nbsp;

شکاف ۵۰۰ میلیون تنی

&nbsp;

با وجود اهمیت فزاینده SAF، توسعه این سوخت همچنان در مراحل ابتدایی قرار دارد. بر اساس داده&zwnj;های IATA، سهم SAF در مصرف جهانی سوخت هوانوردی در سال ۲۰۲۶ تنها حدود ۰.۸ درصد برآورد می&zwnj;شود. این در حالی است که برای دستیابی به هدف &laquo;خالص صفر انتشار تا سال ۲۰۵۰&raquo;، صنعت هوانوردی به حدود ۵۰۰ میلیون تن SAF در سال نیاز دارد؛ اما ظرفیت فعلی تولید جهانی آن تنها در حدود دو تا ۲.۴ میلیون تن برآورد می&zwnj;شود. این شکاف عمیق میان ظرفیت موجود و نیاز آینده، نشان می&zwnj;دهد که SAF فعلاً بیش از آنکه یک راه&zwnj;حل آماده و فراگیر باشد، یک مسیر راهبردی در حال توسعه است.

در کنار محدودیت عرضه، چالش&zwnj;های اقتصادی نیز بسیار قابل توجه است. براساس گزارش رویترز، هزینه تولید SAF در حال حاضر حدود دو تا پنج برابر بیشتر از سوخت جت معمولی است و باعث شده تا فشار مالی معناداری بر ایرلاین&zwnj;ها وارد شود. این اختلاف قیمت، ناشی از چند عامل هم&zwnj;زمان است: محدود بودن خوراک، کوچک بودن مقیاس تولید، هزینه&zwnj;های بالای جمع&zwnj;آوری و پالایش، نیاز به سرمایه&zwnj;گذاری در زیرساخت&zwnj;های تخصصی، و همچنین الزامات سخت&zwnj;گیرانه فنی و استانداردهای ایمنی. در نتیجه، توسعه این بازار بدون مشوق&zwnj;های مالی، حمایت&zwnj;های دولتی، قراردادهای بلندمدت خرید و سرمایه&zwnj;گذاری در زنجیره تولید، با سرعتی کند پیش خواهد رفت.

&nbsp;

استفاده ۸۰ درصدی اروپا از روغن پخت&zwnj;وپز

&nbsp;

با وجود این محدودیت&zwnj;ها، فشارهای سیاستی برای افزایش استفاده از SAF &nbsp;همچنان رو به افزایش است؛ برای مثال &nbsp;اتحادیه اروپا یکی از جدی&zwnj;ترین بازیگران این حوزه به شمار می&zwnj;رود. طبق اعلام سازمان Transport &amp; Environment، اروپا حدود ۸۰ درصد روغن پخت&zwnj;وپز مصرف&zwnj;شده مورد استفاده خود برای تولید سوخت در بخش حمل&zwnj;ونقل را وارد می&zwnj;کند و بخش عمده این واردات (۶۰ درصد) نیز از چین انجام می&zwnj;شود. هم&zwnj;زمان، مقررات &laquo;ReFuelEU Aviation&raquo; مسیر افزایش تدریجی و اجباری استفاده از SAF را برای شرکت&zwnj;های هواپیمایی آغاز کرده است.

ازسویی مصرف روغن&zwnj; پخت&zwnj;وپز در اروپا بین سال&zwnj;های ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۲ بیش از دوبرابر شده که بیشتر این روغن&zwnj;ها در قالب بیودیزل در خودرو و کامیون&zwnj;ها استفاده می&zwnj;شود، اما با محدود بودن این منابع اکنون به شدت به واردات وابسته شده است.

شدت وابستگی و افزایش مصرف تاجایی پیش رفته است که نگرانی&zwnj;هایی درباره شفافیت زنجیره تأمین و احتمال تقلب ایجاد شده است. رشد سریع تقاضا برای UCO این خطر را ایجاد کرده که برخی روغن&zwnj;های تازه مانند روغن پالم، به&zwnj;طور غیرقانونی به&zwnj;عنوان &laquo;روغن مصرف&zwnj;شده&raquo; یا &laquo;پسماند&raquo; برچسب&zwnj;گذاری شوند تا از مزایای قیمتی و مشوق&zwnj;های سوخت سبز بهره&zwnj;مند شوند. به همین دلیل، چندین کشور از جمله آلمان و ایرلند تحقیقات رسمی درباره این ریسک را آغاز کرده&zwnj;اند و کمیسیون اروپا نیز وعده داده است ورود احتمالی سوخت&zwnj;های زیستی تقلبی از مسیرهایی مانند اندونزی، چین و بریتانیا را بررسی کند.

&nbsp;

سهم یک درصدی SAF در مصرف داخلی چین

&nbsp;

ژاپن نیز یکی دیگر از کشورهایی است که توسعه SAF را به&zwnj;طور جدی در دستور کار قرار داده است. این کشور با اجرای طرح &laquo;Fry to Fly&raquo; تلاش کرده روغن&zwnj;های خوراکی مصرف&zwnj;شده را از خانوارها و رستوران&zwnj;ها جمع&zwnj;آوری و به خوراک تولید سوخت هوانوردی تبدیل کند. با این حال، حتی در صورت موفقیت کامل این طرح، برآوردها نشان می&zwnj;دهد ظرفیت چنین منابعی برای پاسخ&zwnj;گویی به اهداف بلندپروازانه ژاپن تا سال ۲۰۳۰ که تأمین حداقل ۱۰درصد سوخت هوانوردی از محل SAF است، کافی نخواهد بود.

&nbsp;

سودی که چین از صادرات سوخت سبز به اروپا می&zwnj;برد، چقدر است؟

&nbsp;

ممکن است این سوال پیش بیابد که اگر چین به عنوان صادرکننده سوخت سبز هواپیما شناخته می&zwnj;شود، آیا بحران کنونی، دامن&zwnj;گیر این کشور نشده و هنوز هم نیاز ۶۰درصدی اتحادیه اروپا را تأمین می&zwnj;کند؟ پاسخ به این پرسش کمی پیچیده است؛ نکته آن است که تولید SAF در چین سریع&zwnj;تر از مصرف داخلی این کشور است، در نتیجه با مازاد عرضه روبروست که امکان صادرات را به این کشور می&zwnj;دهد. علاوه بر اینکه چین به علت نوظهور بودن اقتصاد و گسترش صنعت و خدمات در این کشور، دسترسی قابل&zwnj;توجهی به روغن پسماند و چربی&zwnj;های صنعتی دارد. همچنین چین باوجود پالایشگاه&zwnj;های بزرگی که دارد، در تأمین سوخت جت هنوز دچار مشکل نشده و تنها با ریسک افزایش قیمت روبروست. ازسویی SAF در اروپا گران&zwnj;تر و کم&zwnj;یاب&zwnj;تر است و با سیاست&zwnj;های یارانه&zwnj;ای و الزام قانونی روبروست. این نکته را نیز نباید از یاد برد که هنوز قانونی در چین برای الزام استفاده از SAF در سوخت هوانوردی وجود ندارد، اما این الزام در اروپا با قوت پیگیری می&zwnj;شود. ترکیب این موضوعات سبب می&zwnj;شود تا چین از آربیتراژ قیمتی سود ببرد.&nbsp;

این نکته هم دارای اهمیت است که چین تلاش کرده جایگاه خود را به&zwnj;عنوان یکی از بازیگران اصلی بازار جهانی SAF تثبیت کند و در سال ۲۰۲۴ بیش از یک میلیارد دلار برای احداث نخستین کارخانه&zwnj;های بزرگ تبدیل روغن پخت&zwnj;وپز مصرف&zwnj;شده به سوخت هوانوردی در این کشور سرمایه&zwnj;گذاری شده است. با این حال، سهم SAF در مصرف داخلی چین همچنان کمتر از یک درصد است و به نظر می&zwnj;رسد&nbsp;صادرات این سوخت، سودآورتر از مصرف آن در بازار داخلی چین باشد. بنابراین عجیب نیست اگر پکن، صادرات را به مصرف داخلی ترجیح دهد.&nbsp;

به گزارش &laquo;نفت ما&raquo;، آنچه امروز در بازار سوخت هوانوردی دیده می&zwnj;شود، نه یک گذار کامل، بلکه آغاز یک بازتعریف اجباری است. بحران&zwnj;های ژئوپولیتیک اخیر نیز نشان داد که تهدید فقط درباره نفت نیست؛ درباره وابستگی است. وابستگی به مسیرهای محدود، به منابع محدود و به گزینه&zwnj;هایی که جایگزین فوری ندارند. SAF نشان می&zwnj;دهد مسیر دیگری هم وجود دارد، اما این مسیر هنوز آنقدر گران و کم&zwnj;ظرفیت است که جبران بحران کنونی سوخت جت حداقل در کوتاه&zwnj;مدت نخواهد بود.]]></description>
            <category>پالایش</category>
            <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 15:49:59 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftema.com/report/184924/بازی-دو-سر-سود-چین-یک-کمبود-جهان-گیر</guid>
            <enclosure url="https://www.naftema.com/images/docs/000184/n00184924-b.jpg" length="150744" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>کشف ۳۰ هزار لیتر گازوئیل قاچاق در یزد</title>
            <link>https://www.naftema.com/news/184892/کشف-۳۰-هزار-لیتر-گازوئیل-قاچاق-یزد</link>
            <description><![CDATA[فرمانده انتظامی استان یزد، از کشف محموله بزرگ سوخت قاچاق خبر داد.
&nbsp; سردار احمد نگهبان، از کشف محموله بزرگ سوخت قاچاق خبر داد و گفت: ماموران پلیس امنیت اقتصادی استان هنگام پایش و کنترل محورهای مواصلاتی، به یک دستگاه تریلی مشکوک شده و آن را متوقف کردند.
وی افزود: در بازرسی دقیق از این خودرو، بیش از ۳۰ هزار و ۹۰۰ لیتر گازوئیل قاچاق و فاقد مجوز کشف و یک متهم در این رابطه دستگیر شد.
فرمانده انتظامی استان یزد ادامه داد: قاچاقچی قصد داشت این محموله سوختی را که از مرکز کشور بارگیری کرده بود، به شهرهای جنوب شرقی منتقل کند که با هوشیاری ماموران ناکام ماند.
وی گفت: متهم برای سیر مراحل قانونی به مقامات قضایی معرفی و محموله کشف&zwnj;شده نیز تحویل شرکت نفت استان یزد شد.

منبع:مهر&nbsp;]]></description>
            <category>پالایش</category>
            <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 08:06:03 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftema.com/news/184892/کشف-۳۰-هزار-لیتر-گازوئیل-قاچاق-یزد</guid>
            <enclosure url="https://www.naftema.com/images/docs/000184/n00184892-b.jpg" length="113895" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>هزینه واردات سوخت ایران کاهش یافت</title>
            <link>https://www.naftema.com/news/184884/هزینه-واردات-سوخت-ایران-کاهش-یافت</link>
            <description><![CDATA[ارزش واردات سوخت کشور برای اولین بار پس از دوران همه&zwnj;گیری کرونا، با کاهش ۴۰۰ میلیون دلاری از ۳.۱ به ۲.۷ میلیارد دلار رسید.
&nbsp; ارزش واردات سوخت به کشور که در سال ۱۴۰۳ بالغ بر ۳.۱ میلیارد دلار بود، در سال گذشته به ۲.۷ میلیارد دلار کاهش یافت تا پس از سال&zwnj;ها، روند صعودی واردات این اقلام معکوس شود.
تحلیل&zwnj;ها نشان می&zwnj;دهد صفر شدن واردات گازوئیل، تشدید تدابیر مقابله با قاچاق سوخت و همچنین اجرای مصوبه بنزین سه&zwnj;نرخی، از اصلی&zwnj;ترین دلایل این افت ۴۰۰ میلیون دلاری در هزینه واردات فرآورده&zwnj;های نفتی بوده است.

منبع:مهر&nbsp;]]></description>
            <category>پالایش</category>
            <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 06:44:55 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftema.com/news/184884/هزینه-واردات-سوخت-ایران-کاهش-یافت</guid>
            <enclosure url="https://www.naftema.com/images/docs/000184/n00184884-b.jpg" length="72754" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>منابع حاصل از کاهش واردات‌بنزین صرف معیشت مردم می‌شود</title>
            <link>https://www.naftema.com/news/184847/منابع-حاصل-کاهش-واردات-بنزین-صرف-معیشت-مردم-می-شود</link>
            <description><![CDATA[
محسن پاک&zwnj;نژاد، امروز (سه&zwnj;شنبه، ۱۹ خرداد) در نشست با اعضای کمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی مجلس شورای اسلامی با اشاره به بررسی سازوکارهای تأمین پایدار سوخت کشور بیان کرد: در این نشست، محورهای مختلف مرتبط با تأمین سوخت و راهکارهای قابل اجرا بحث و بررسی شد و تدابیری اتخاذ شد تا مردم عزیز در این زمینه با حداقل چالش روبه&zwnj;رو شوند.&nbsp;

وی با بیان اینکه کشور سال&zwnj;هاست با ناترازی در حوزه انرژی روبه&zwnj;روست، افزود: رفع این ناترازی دو مؤلفه اصلی دارد؛ نخست افزایش تولید، که از مأموریت&zwnj;های صنعت نفت است و اقدام&zwnj;های لازم در این زمینه با جدیت دنبال و در ادامه نیز نتایج و دستاوردهای بهتری محقق خواهد شد. دوم، مدیریت تقاضا و بهینه&zwnj;سازی مصرف است، که بدون همراهی و یاری مردم عزیز و فهیم ممکن نیست.&nbsp;

وزیر نفت با اشاره به صرف بخشی از منابع ارزی کشور برای واردات بنزین تصریح کرد: اگر بتوانیم با مدیریت مصرف و اجرای راهکارهای بهینه&zwnj;سازی، نیاز به واردات بنزین را کاهش دهیم، این منابع می&zwnj;تواند در مسیر بهبود و ارتقای معیشت مردم هزینه شود که اقدامی منطقی و قابل دفاع است.&nbsp;

پاک&zwnj;نژاد تأکید کرد: مدیریت مصرف و بهینه&zwnj;سازی انرژی با هدف کاهش واردات سوخت و استفاده از منابع حاصل از آن برای بهبود معیشت مردم دنبال می&zwnj;شود و تلاش خواهد شد هموطنان با کمترین چالش ممکن روبه&zwnj;رو شوند.&nbsp;

وی همچنین با اشاره به وضع خاص کشور تأکید کرد: به باور من، همه کارگزاران دولت در روزهای سخت در خدمت و کنار مردم بوده&zwnj;اند و وزارت نفت نیز متعهد است بهترین شرایط ممکن را برای رفاه زندگی مردم فراهم کند.&nbsp;

وزیر نفت در پایان به مشکلات موجود در بخش&zwnj;های مختلف به&zwnj;ویژه تأمین سوخت اشاره کرد و گفت: مأموریت صنعت نفت این است که با اتخاذ تدابیر درست و با کمک و همراهی مردم این چالش&zwnj;ها را حل کند.


منبع:ایلنا]]></description>
            <category>پالایش</category>
            <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 17:29:51 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftema.com/news/184847/منابع-حاصل-کاهش-واردات-بنزین-صرف-معیشت-مردم-می-شود</guid>
            <enclosure url="https://www.naftema.com/images/docs/000184/n00184847-b.jpg" length="105390" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>قیمت بنزین گران می‌شود؟</title>
            <link>https://www.naftema.com/news/184828/قیمت-بنزین-گران-می-شود</link>
            <description><![CDATA[&nbsp;
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: بررسی راهکارهای قیمتی و غیرقیمتی برای مدیریت مصرف بنزین در دستور کار قرار دارد، اما تصمیمی برای افزایش قیمت گرفته نشده است.
سید اسماعیل حسینی، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در گفت&zwnj;وگویی تلویزیونی در پاسخ به این پرسش که آیا افزایش قیمتی در حوزه سوخت به ویژه بنزین خواهیم داشت گفت: با توجه به ناترازی&zwnj;هایی که در حوزه&zwnj;های مختلف انرژی و از جمله در حوزه بنزین داریم، برای رفع این ناترازی در بخش تولید و توزیع باید اقداماتی انجام شود. تولید باید افزایش پیدا کند.
وی در ادامه اظهار کرد: در حوزه توزیع نیز، بالاخره نشت&zwnj;هایی که در حوزه توزیع است و تلفاتی که هست باید کاهش پیدا کند. در حوزه مصرف هم باید بهینه&zwnj;سازی و در واقع صرفه&zwnj;جویی در مصرف اتفاق بیافتد. سازمان بهینه&zwnj;سازی و مدیریت راهبردی انرژی راهکارهای مختلفی را روز یکشنبه در مجلس برای بهینه&zwnj;سازی در سمت مصرف ارائه داده است. یکسری از این راهکارها، راهکارهای غیرقیمتی هست و یک سری هم راهکارهای قیمتی است و در حال بررسی این راهکارها هستند.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با تاکید بر اینکه تاکنون هیچ تصمیمی برای&nbsp; اصلاح قیمتی بنزین گرفته نشده است، افزود: ولی راه&zwnj;های مختلف و سیاست&zwnj;های مختلف غیرقیمتی و قیمتی در حال بررسی هستند تا در نهایت آن چیزی که به صلاح مردم و به صلاح کشور هست، به ویژه در این شرایطی که شرایط عادی نیست و قابلیت اجرا هم داشته باشد، دنبال شود. تاکنون هیچ تصمیمی برای اصلاح قیمت&zwnj;ها اتخاذ نشده است و صرفاً راهکارهای مختلف در دست بررسی قرار دارد.
&nbsp;
منبع:ایسنا&nbsp;]]></description>
            <category>پالایش</category>
            <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 11:23:20 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftema.com/news/184828/قیمت-بنزین-گران-می-شود</guid>
            <enclosure url="https://www.naftema.com/images/docs/000184/n00184828-b.jpg" length="124548" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>کشف گازوئیل قاچاق در لرستان</title>
            <link>https://www.naftema.com/news/184631/کشف-گازوئیل-قاچاق-لرستان</link>
            <description><![CDATA[&nbsp;مرکز اطلاع&zwnj;رسانی پلیس لرستان از کشف بیش از ۴۱ هزار لیتر گازوئیل خارج از شبکه توزیع در پلدختر خبر داد.
ماموران انتظامی شهرستان پلدختر در جریان اجرای دو عملیات در محورهای مواصلاتی، موفق به کشف و توقیف مقادیر قابل توجهی سوخت غیرمجاز شدند.
در جریان این عملیات&zwnj;ها، یک دستگاه خودروی تریلر تانکر حامل ۴۰ هزار لیتر گازوئیل و همچنین یک دستگاه خودروی نیسان حامل ۱۲۰۰ لیتر گازوئیل که فاقد هرگونه مجوز قانونی و خارج از شبکه توزیع بودند کشف شد.
&nbsp;در این رابطه ۲ نفر دستگیر و به همراه خودروهای توقیف&zwnj;شده و پرونده مربوطه به مراجع ذی&zwnj;صلاح معرفی شدند.

منبع:ایسنا&nbsp;]]></description>
            <category>پالایش</category>
            <pubDate>Sun, 07 Jun 2026 06:24:14 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftema.com/news/184631/کشف-گازوئیل-قاچاق-لرستان</guid>
            <enclosure url="https://www.naftema.com/images/docs/000184/n00184631-b.jpg" length="114873" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>آیا بنزین گران می‌شود؟</title>
            <link>https://www.naftema.com/video/184562/آیا-بنزین-گران-می-شود</link>
            <description><![CDATA[رضا سپهوند، عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس با تأکید بر اینکه سیاست&zwnj;هایی برای مدیریت مصرف بنزین در وزارت نفت در دست تدوین است، گفت: زمانی که در کمیسیون انرژی صحبت از افزایش قیمت بنزین شد، تأکید کمیسیون بر این بود که افزایش قیمت بنزین مصرف را کاهش نمی&zwnj;دهد و تاثیر آن بسیار کم خواهد بود. برای مدیریت مصرف باید به سمت روش&zwnj;های غیرقیمتی برویم.

منبع:ایسنا&nbsp;]]></description>
            <category>پالایش</category>
            <pubDate>Sat, 06 Jun 2026 05:42:15 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftema.com/video/184562/آیا-بنزین-گران-می-شود</guid>
            <enclosure url="https://www.naftema.com/images/docs/000184/n00184562-b.jpg" length="33074" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>انهدام شبکه سازمان‌یافته قاچاق سوخت در جنوب</title>
            <link>https://www.naftema.com/news/184515/انهدام-شبکه-سازمان-یافته-قاچاق-سوخت-جنوب</link>
            <description><![CDATA[فرمانده مرزبانی فراجا، از کشف ۱۹۴ هزار لیتر سوخت قاچاق در عملیات مشترک مرزبانان استان&zwnj;های بوشهر و خوزستان در آب&zwnj;های خلیج فارس خبر داد.
&nbsp;سردار علی اکبر جاویدان اعلام کرد: مرزبانان استان&zwnj;های بوشهر و خوزستان با اشراف اطلاعاتی، رصد دقیق تحرکات دریایی و اجرای یک عملیات هماهنگ و هدفمند، موفق شدند در درگیری با قاچاقچیان، محموله&zwnj;ای بزرگ از سوخت قاچاق را در آب&zwnj;های خلیج فارس شناسایی، کشف و توقیف کنند.
فرمانده مرزبانی فراجا افزود: مرزبانان در این عملیات موفق شدند ۱۹۴ هزار لیتر سوخت قاچاق به ارزش تقریبی ۲۶۰ میلیارد ریال را پیش از خروج از مرزهای آبی کشور کشف و از قاچاق آن جلوگیری کنند.
سردار جاویدان ادامه داد: بررسی&zwnj;های انجام&zwnj;شده نشان داد این محموله در قالب یک شبکه سازمان&zwnj;یافته قاچاق سوخت، توسط شناورهای غیرمجاز در حال انتقال بوده که در این راستا ۲ فروند شناور صیادی و ۴ فروند قایق تندرو مورد استفاده قاچاقچیان توقیف شد.
وی با اشاره به دستگیری عوامل دخیل در این پرونده تصریح کرد: در جریان این عملیات، ۳۷ نفر از اعضا و عوامل مرتبط با این شبکه قاچاق دستگیر و پس از تشکیل پرونده جهت سیر مراحل قانونی به مراجع قضایی معرفی شدند.
فرمانده مرزبانی فراجا با تأکید بر عزم جدی مرزبانی در مقابله با قاچاق سازمان&zwnj;یافته یادآورشد: مرزبانان با بهره&zwnj;گیری از توان اطلاعاتی و عملیاتی، به&zwnj;صورت شبانه&zwnj;روزی بر مرزهای آبی کشور اشراف کامل دارند و با هرگونه اقدام غیرقانونی و اخلال در امنیت اقتصادی کشور، قاطعانه و بدون اغماض برخورد خواهند کرد.
منبع:باشگاه خبرنگاران&nbsp;]]></description>
            <category>پالایش</category>
            <pubDate>Fri, 05 Jun 2026 07:18:18 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftema.com/news/184515/انهدام-شبکه-سازمان-یافته-قاچاق-سوخت-جنوب</guid>
            <enclosure url="https://www.naftema.com/images/docs/000184/n00184515-b.jpg" length="167402" type="image/jpeg"/>
        </item>
    </channel>
</rss>
