۰
۱۶
plusresetminus
تاریخ انتشارچهارشنبه ۱۷ آبان ۱۳۹۶ - ۲۱:۱۵
کد مطلب : ۷۴۲۲۹
تعمیرات اساسی سال ۹۷ پالایشگاه امام خمینی شازند، نگرانی ها، پرسش ها و انتظارات

آقای صادق ابادی به هوش باشید!

در سال ۱۳۹۴ در پالایشگاه امام خمینی (ره)برای اولین بار از سوی تیم فعلی مدیریتی ،تعمیرات اساسی همزمان ۸ واحد پالایشی برنامه ریزی و پس از عدول از برنامه زمانبندی شده در بستن و راه اندازی مجدد و فراز و فرودهای جانکاه خاتمه یافت.
به گزارش آژانس رویدادهای مهم نفت و انرژی " نفت ما " ،متاسفانه مدیریت این پالایشگاه  به دلیل بی توجهی در برنامه ریزی وعدم توجه کافی به زیرساخت ها و امکانات پالایشگاه در بخش های مختلف ،تعمیرات اساسی ان  سال را با کشته شدن 5 کارگر و پس از کش و قوس های حقوقی و ضررهای میلیاردی ناشی از به درازا کشیدن بیش از برنامه تعمیرات و تنها با پشت گرمی حمایت های بی قید شرط برخی ساپورت های نام اشنای شان در مرکز خاتمه بخشیده و این پرونده که به دنبال سو مدیریت و ناکارامدی مدیریت ارشد گریبانگیر وزارت نفت شده بود در کمال ناباوری بسته شد و مهره های اصلی این ناکارامدی مدیریتی علیرغم احکام حقوقی قطعی صادره علیه انان از طرف هیات دوم بدوی رسیدگی به تخلفات اداری در وزارت نفت  رسیدهمچنان بر صندلی های خود تکیه زده و دست اندرکار برنامه ریزی و اجرای دوباره برنامه اورهال سال 97 این پالایشگاه اند!   بماند اینکه شاهرخ خسروانی معاون وقت پالایش و پخش توانست در اقداماتی سازماندهی شده به حمایت بی قید و شرط از علی جمشیدی که کلیدی ترین مهره در برنامه ریزی اورهال سال 94 را داشت بپردازد و در کمال ناباوری او را از تیررس پیگرد در امان دارد.  پرداختن به این موضوع فعلا موضوع این بحث نبوده و مجالی دیگر طلب می کند.  اما  امروز و به دنبال عدم اطمینان به تیم مدیریتی فعلی و تصمیمات سودجویانه و ماجراجویانه انها در میان کارکنان این پالایشگاه ، سوالات متعددی در این زمینه  دست به دست در میان بخش های مختلف بزرگترین پالایشگاه در مدار تولید ایران می چرخد و اذهان را نگران داشته و به خود مشغول است. این سوالات بدین شرح است ؛ 1- کدامیک از مشکلات  مدیریتی  و نواقص مربوط به بخش های مختلف این پالایشگاه مرتفع شده و کدامین مفاد از مفاده های چند ده گانه گزارشات دستگاه های نظارتی و بازرسی که در قریب به هزار سطر کتبا به مقامات مختلف وزارت نفت و پالایش و پخش گزارش شده است ، در حال حاضر رفع شده و بر اساس کدامین  توجیهات فنی مدیریت این پالایشگاه تعمیرات اساسی 8 واحد را به  15 واحد پالایشی برای سال 97 ارتقا بخشیده و به اصطلاح برنامه ریزی کرده  و به مرکز گزارش داده است. 2- اصولا نقش اداره HSE در پالایشگاه چیست و چرا تا کنون گزارشی در این زمینه به مرکز ارایه نکرده تا از ورود مدیران به برنامه ها و کارهای پر ریسک جلوگیری به موقع شود. 3- ایا دستگاه های مسوول و مسولان تصمیم گیر در ستاد پالایش و پخش  قبل از فرارسیدن سال 97 نباید پا به میدان گذاشته و با بررسی کامل گزارش دستگاه های متولی که در پالایشگاه و ادارهHSEستاد پالایش و پخش بایگانی شده اند ، از تکرار احتمالی حوادث سال 94 در پالایشگاه امام خمینی جلوگیری نماید. 4- ایا مسولان و کارشناسان متعدد کنار معاون جدید پالایش و پخش گزارش دقیقی از اتفاقات سال 94 و تصمیمات پر ریسک منجر به حوادث و  ضررهای مادی و معنوی ناشی از ان را به وی ارایه داده اند این پرسش هایی کلیدی  است که معاون جدید بیژن زنگنه را به یاری می طلبد تا با یک دستور ویژه اقدام به ورود پیش از موعد همکارانش در این زمینه نماید و ضمن بازبینی و بررسی علل به تعویق انداختن برنامه اورهال برخی واحدها ، علت متمرکز کردن تعمیرات اساسی 15 واحد در سال 97 را جویا شده و نسبت به اصلاح ان اقدام فوری نمایند
ارسال نظر
نام شما
آدرس ايميل شما

ارش
نفت ما باز هم متشکریم
بهره بردار
باید پرسید آیا مدیریت می خواهد با توجه امکانات فعلی و زیرساخت های کنونی پالایشگاه در سال ۹۷ تعداد قربانیان را چند برابر کنند؟ آیا هم چنان شرکت پیمانکاری اورهال ، همان شرکت های بی صلاحیت که با مدیریت ارشد پالایش و پخش ....... بودند؟ به نظر باید علت اون همه خسارت جانی ومالی در سال ۹۴را در انتخاب پیمانکار ضعیف و ذینفع بودن مدیریت در قراردادهای مالی و سوء مدیریت ناشی از باند بازی جستجو کرد!! با توجه به شکنجه های روحی و روانی و سرخوردگی اکثریت پرسنل این مجموعه در اثر خودکامگی مدیریت در سال های اخیر این پالایشگاه آبستن حوداث فاجعه بار می باشد، امیدواریم تا فرصت اندک باقی مانده چاره ای اندیشیده شود که شاهد اتفاقات ناگوارار در مجموعه وزرات نفت نباشیم.

پاسخ:
احمد
جناب صادق ابادی لطفا به طور ویژه به این موضوع ورود بفرمایید
«....» «.....» سوار؟

در قدیم‌الایام، حاکمی در مشهد رسم بنهاد تا هر که از «زائر» دزدی کند، او را سوار بر الاغ بمدت یک هفته در شهر بگردانند.

مدتی گذشت تا این‌که شخصی از کاروان زائر حلوایی دزدید و بخورد.

او را بجرم دزدی به محکمه‌اش بردند و چون محکوم شد، طبق حکمِ حاکم سوار بر الاغی او را در شهر بچرخانیدند، مردم هم در کوچه و بازار جمع شدند، با دیدن حالت دزد خرسوار، شعار پیروزی سر می‌دادند و احساس عدالت و شادی می‌کردند.

هنگام چرخاندن دزد،
نگهبان از دزد پرسید: سخت می‌گذرد؟

دزد گفت: نه! حلوا را که خوردم، الاغ را هم که سوارم، مردم شهر هم که شادند!! از این «بهتر» دیگر چه می‌خواهی؟

واين حکایت‌شیرین،
احوال‌ پرسنل مظلوم پالایشگاه شازند و بیت المال و...............است. آقای ......... تا بیش از این دیر نشده دست دزدان را از بیت المال کوتاه کنید.

پاسخ:
کارمند
اقای معاون لطفا بپرسید چند دستگاه ماشین اتش نشانی در این مدت اضافه شده و کدام تیم امداد و نجات برای مواقع اضطراری اموزش داده شده است.
رییس واحد
لطفا این نظر را منتشر کنید :
چرا باید عمدا اورهال ها به تعویق بیفتد ایا تیم فعلی قصد زمین گیر کردن مدیریت بعدی پالایشگاه را ندارند
دلیر
سلام و تشکر از نفت ما
ب.ا
ضعف ها و نقایص مدیریتی در این پالایشگاه بیداد می کند
علی
سلام همکاران پالایشگاهی ام در پالایشگاه امام
فراموش تان نشود نقش کوتوله ها در مدیریت کمتر از نقش و ضعف های جدی اقای ع . ج نیست.
به بی عرضگی اقای ع . غ نگاهی بیندازید. او نیز در این نابسامانی نقش جدی دارد
علي
دقيقا حكايت اين پالايشگاه ، همان حكايت حاكم مشهد كه در بالا مطرح گرديده است ميباشد
حرف حساب
اقای صادق آبادی ورود کنید اگر این طور که نگارنده خبر می گوید باشد که اصلاح کنید واگر نیست این جو مسموم در این پالایشگاه را که تمامی توان کاری را صرف خود کرده پایان دهید
جواد
كاش ذره اي ازخداوند ترس داشتيم وواقع گرا بوديم اين دوستاني كه اين مطالب را مينويسند همانهايي هستند كه درسال 90 عامل افتادن لوله فلر شده وخسارات سنگيني به پالايشگاه وارد نمودند
كارشناس
راستي اين اتفاق كه مربوط به مديريت آقاي ع.ش ميباشد كه البته فرماندار شازند هم ازخجالت ايشان درآمد حالا چه ربطي به ع.ج دارد . بيابيد پرتقال فروش را
جعفر
علي آقا اقاي ع.غ فرد بي حاشيه اي هست وبه نظر كارش را خوب بلد است اكثر كاركنان هم دوستش دارند.
عبداله
وامصيبتا آقاي صادق آبادي به داد برسيد
لاين فلر
لاين فلر گغتي و كردي كبابم
راهکار بهینه برای ساخت واحد سولفورزدایی در واحد‌های احیاء مستقیم
علی دیبایی/ مدیر فروش و بازاریابی شرکت گسترش فناوری خوارزمی
پایش وضعیت سلامت گیربکس با تحلیل سیال درون آن
مهندس علیرضا آمار محمدی/ کارشناس ارشد روانکارهاری خودرویی و صنعتی